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    預防理士蓄電池產生鹽化的方法是什么

    作者:理士蓄電池 來源:(LEOCH)理士電池有限公司 時間:2021-10-10 10:19:56 點擊:

    [文章前言]:1、理士蓄電池在裝置運用前添加時間放置貯存。實際上蓄電池一旦加上硫酸液后就開始了化學反應而產生鹽化物。所以,新的理士蓄電池放置也會鹽化,導致在交通運輸工具上裝置不久
    1、理士蓄電池在裝置運用前添加時間放置貯存。實際上蓄電池一旦加上硫酸液后就開始了化學反應而產生鹽化物。所以,新的理士蓄電池放置也會鹽化,導致在交通運輸工具上裝置不久的新蓄電池就失效。
    2、理士蓄電池受到腐蝕使充電期間內阻添加,引起充電缺乏的狀況。
     
    3、禁止持續過放電。
    4、在充電缺乏的狀況下,理士蓄電池不能供給最大啟動電流,這樣對頻繁運用的車輛常常發存亡火。“一輛運用一個充不滿電的蓄電池時,就有可能使發動機轉速慢和空轉不能啟動,耗費電能。而反過來,蓄電池也得不到發電機在最佳速率下充電。其成果,盡管蓄電池用全天候充電,仍不能充滿電。而又常常性地充電缺乏,電池鹽化加重。這樣惡性循環下去,最終使蓄電池徹底失效。
    5、溫度影響。例如,當氣溫轉熱,隨溫度每添加10度,鹽化速率呈2倍添加。在充電期間,如外界溫度高,當蓄電池的溫度達75度時,內阻會增大,致使充電缺乏狀況產生。當溫度轉冷,交通工具的潤滑油變稠,這就需求更大的動力去啟動車輛,也就是說,需求電池放電能力更大。其成果,加快了極板上鹽化物的堆積。
    如果留意一下蓄電池過放電的狀況,就知道這時候的蓄電池電解液凝固,這種狀況極大地傷害了極板。一般狀況下,充電達100%時,電解液的比重是1.27左右,這時候的電解液凝固溫度是–83華氏;當比重在1.2左右時,凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(也稱徹底放電),這時僅在8華氏就凝固。
    理士蓄電池剛開始使用后,及時補足蓄電池的電量是非常重要性,尤其是針對剛出廠開箱的新鴻貝蓄電池,至少要對電池充電6小時以上,蓄電池的第一次充電被稱為電池的首充電,而且是非常重要的,若蓄電池首充電時間未達到要求,很大可能對蓄電池的電量帶來影響。再者就是在理士蓄電池投入使用后,應放電結束后就補足理士蓄電池電聯,此做法可以更好的維持蓄電池的放電工作時間。
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