免保護鉛酸蓄電池的作業原理，電化學原理以二氧化鉛為活性資料組成的正電極與以海綿鉛為活性資料組成的負電極一同刺進硫酸電解液中（個單格）如下圖，可發生 2.1V 左右的電壓。轎車用鉛酸蓄電池一般由 6 個單格串聯而成，因而開路壓約為 12.6V.2 蓄電池充、放電原理。

 

　　當發動機起動期間，向起動機、焚燒體系、電子燃油噴發和其2、當發動機沒有工作或處于低速或怠速時，蓄電池向整車用電設3、當電氣設備用電量超越整車發電體系的輸出時，蓄電池能夠在4、當車輛停放期間，蓄電池供給車輛靜態休眠電流（電流值小于 5、 蓄電池本身緩慢放電。

 

　　留意 當蓄電池向轎車電氣負載供電時，它處于放電狀況； 當轎車發電機向蓄電池供電時，蓄電池處于充電狀況； 當放電量大于充電量時，蓄電池就會處于虧電狀況； 若長時間虧電又處理不妥，蓄電池就可能損壞。

 

　　完成了彌補電的蓄電池，密度指示器的小球可能會遭到充電過程中發生的氣泡影響而發生過錯指示；如發現充電后，指示器顯現白色或黑色，請輕敲密度指示器或細微搖晃蓄電池，再調查指示器狀況；部分蓄電池已撤銷電眼。