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    帶你看看理士蓄電池的檢測方法

    作者:理士蓄電池 來源:(LEOCH)理士電池有限公司 時間:2021-11-15 09:14:45 點擊:

    [文章前言]:蓄電池失水及熱失控失水是閥控鉛酸電池特有的毛病,在運用過程中,浮充電壓過高,充電電流過大,會使氧復合反響效率降低,內部壓力增大,氣體排出招致水分損失。此外,電池室
       
        蓄電池失水及熱失控失水是閥控鉛酸電池特有的毛病,在運用過程中,浮充電壓過高,充電電流過大,會使氧復合反響效率降低,內部壓力增大,氣體排出招致水分損失。此外,電池室溫偏高、排氣閥開起壓力過低和外部氣壓低等,也會加快電池失水速度。
    電池開路的主要緣由及檢測辦法,銜接條開路及其檢測辦法,電池在運用過程中呈現局部銜接點腐蝕氧化等現象,就會形成開路。例如,在裝置時沒有擰緊銜接條的螺絲,時間久了就會燒壞銜接條,形成開路;蓄電池所處的環境形成蓄電池銜接條被腐蝕,時間一長便會形成開路。
     
        長時間未對蓄電池停止檢查維護,銜接條老化斷開也會使蓄電池開路。銜接條開路之前普通會有一個突變的過程,若變電站維護人員定期對蓄電池組停止目視檢測,則比擬容易發現,電池開路主要緣由及檢測辦法,正常2V 300AH電池單體內阻普通在0.5m 左右,在放電過程中因電池內阻產生的反向端電壓很小
     
        當電池內部缺水時,會降低參與電化學反響的離子活度,招致電池內阻加快上升。而電池組在充電電流、溫度以及失水等多重作用下會發作累積性的加強作用,最終招致熱失控,使電池發作不可逆的損傷。負極板硫酸鹽化假如蓄電池組長期處于欠充狀態或者在半放電狀態下長期貯存
     
        就會致使負極板上的活性物質硫酸鉛再結晶而構成堅硬而粗大的硫酸鉛。假如硫酸鉛短時間內不能在電池內部發作化學反響,就會使硫酸鉛失去活性,以后將不能再參與化學反響。粗大的硫酸鉛結晶附著在活性物質的微孔上,阻止硫酸溶液深化與電傳播輸,使蓄電池內阻變大,招致蓄電池充放電性能嚴重惡化。
     
     內阻越大,反向端電壓越大。正向端壓降逐步增大,當單節電池的內阻增加到一定值時,電池的正向端電壓簡直為0.若內阻的進一步增大,則會產生反向電壓,從而影響蓄電池組的對外放電,閥控式鉛酸蓄電池一旦開路失效,電池常常就會呈現正極板柵腐蝕、失水、熱失控、負極板匯流排腐蝕、硫酸鹽化等毛病,這些毛病均會招致蓄電池的內阻變大。
     
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