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    理士電池的使用

    作者:理士蓄電池 來源:(LEOCH)理士電池有限公司 時間:2021-11-28 10:22:19 點擊:

    [文章前言]:1 理士電池充電 定電壓充電方式一般建議方式,在充電過程中陽板之硫酸鉛變成二氧化鉛,當持續充電一段時間後,以便開始產生氧氣并引起電壓急速上升。定電壓充電方式則會因電壓
    1 理士電池充電
    定電壓充電方式一般建議方式,在充電過程中陽板之硫酸鉛變成二氧化鉛,當持續充電一段時間後,以便開始產生氧氣并引起電壓急速上升。定電壓充電方式則會因電壓之上升而控制其充量。此定電壓充電方式有著限定的電流,并預防充電初期電流過大(低電壓之電池);
     
     
     
    當一經充電之電池若經長期儲存,則其容量將逐漸減少,并成為放電狀態,此種現象稱為自行放電,且這現象是無法避免的。即使電池未使用過,而造成自行放電之原因,是因電池內部起化學及電化學反應。茲將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下:
    .化學方面 
    不論陽板(PbO2)或陰板(Pb)的活化物質,都會經分解或逐步與硫酸反應(電解液),而轉變成較穩定之硫酸鉛,這也就是自行放電。
     
    2) 儲存
    鉛酸電池在充電後長期儲存會有明顯的影響,但本電池由於是鉛鈣合金,比傳統蓄電池儲存期要長
     
    使用壽命
    類似其他電池,當電池經長時間的使用,兩極也會發生變化,如此若電池達到其使用壽命時,則難以充電方式使其容量回復。由於充電方法或使用溫度,所以此類之電池其使用壽命都比有大量電解液之鉛酸電池為短。
    以下幾點為電池壽命縮短之主要原因
    (1) 深度放電
    放電條件為較大的放電量則會縮短循環壽命。
    (2)大電流放電
    用小放電量放電之後,再以很大電流放電則會縮短使用壽命。
    (3)大電流充電
    極大充電電流產生的氣體在一定量時,會超過電池吸收速率,這將使內壓上升,氣體從安全塞中排出,最終電解液被大量消耗。在浮充狀態下充電,尤其要注意此點。
    (4)過充電量
    若電池已經過充電時,其電池各組成要件(極板/隔離板及其他)都將因電解液散失而受損,所以在浮充充電條件下,過充電會變成決定電池壽命之一重要因素。
    (5)周遭溫度之影響
    若周遭溫度過高將加速電池各部份之劣化,若以定電壓充電,在高溫下以非必要之大電流充電,結果將導致電池壽命縮短。但若於低溫充電會有氫氣產生,氫氣產生使得內部壓力增大或電解液減少,終至縮短壽命。
     
    理士蓄電池,“大數據時代領先的綠色儲能集成服務供應商”,以前瞻的能源科技,與全球客戶共享綠色地球。
     
    我們積極探索,發現不斷增長的能源新世界——在通信,理士擁有全系列能源存儲解決方案,提供堅實的綠色能源保障;在電力,理士正在成為構建未來智能電網的核心中樞;在動力,新清潔、高效的動力能源,為社會發展提供無限助力;在回收,理士率先構建循環產業鏈,讓能源變得可循環,可再生,減少資源損失,還原健康地球。據外媒報道,理士日前表示,預計公司的汽車電池年收入將在截至2019年3月的財務年度增至4000億日元,相比之下,公司在截至2016年3月的財務年度的汽車電池年收入為1800億日元。公司內部人士表示,理士打算應特斯拉汽車的要求,繼續推進針對后者設在內華達州的千兆工廠的16億美元投資計劃,以滿足特斯拉即將發布的Model 3轎車的訂單需求。
    去年底曾有外媒報道,理士擬出資4.12億美元,在大連和中國合作伙伴興建動力鋰電池工廠,預計2017年投入生產。作為全球最大的汽車電池供應商,理士在中美兩國建廠,將拉動對上游原材料的需求。
    新宙邦:為國內電解液龍頭,客戶包括理士、三星SDI等。
    石大勝華:是目前國內唯一能夠同時提供5種鋰電池電解液溶劑的企業。
    多氟多:多氟多投資3.4億元投建包括電解液在內的鋰電池產業鏈,新建項目中規劃電解液年產能為2萬噸,公司擬建設鋰離子電池用電解液及六氟磷酸鋰、電池級氟化鋰、電子級氫氟酸項目。
    江蘇國泰:江蘇國泰控股子公司華榮化工是我國鋰電池電解液領域的龍頭企業,電解液一般來說占到了鋰電池成本的25%左右。公司是一家以鋰電池材料、有機硅材料為發展方向的國家火炬計劃重點高新技術企業。承擔國家863計劃課題、國家高技術產業化項目等在內的多項國家級項目,承擔包括江蘇省科技成果轉化資金資助項目在內的多項省級項目。該公司“SHINESTAR”牌鋰離子電池電解液和“HUARONG”牌硅烷偶聯劑在國內外同行業享有較高的知名度。電解液產品包括一次鋰電池電解液、二次鋰離子電池電解液、動力電池電解液和超級電容器電解液等;硅烷偶聯劑涵蓋九大系列六十多個品種。檢測鉛酸電池的正規方法是用放電儀放電,12V12A的一塊電池用5A的電流放電,放電時間應該在兩個小時以上為電池的性能很好,放電時間不到兩個小時的電池不太理想,但是可以用,一個小時多點或者是不到一個小時的電池就是屬于報廢電池了!
           一般情況下自己想檢測電池的話就找一個放電器,或者是電爐絲也可以,接到電池正負極的兩個觸電上,電池屬于放電狀態,然后用電壓表去側量電池在放電時候的電壓,如果在12V以上,為好電池,在11V到12V之間為一般電池,11V一下的就不行了!
           電池的兩個觸電上如果有變形、漏液,或者明顯路程跑不夠的情況!就說明電池快要不行了,要及時打開電池看怎么了,需要怎么去修復保養,否則將就不了多長時間了! 一、電池的主要部件
    1、極板是蓄電池的核心部件,相當于蓄電池的“心臟”,其分為正極板、負極板。
    2、隔板作用在于隔離正、負極板,防止短路,可稱為“第三電極”。其作為電解液的載體,能夠吸收大量電解液,起到離子良好擴散(離子導電)的作用。對于密封免維護理士蓄電池來說,隔板還可作為正極板產生氧氣到達負極板的“通道”,使極板順利地建立氧循環,減少水損失。隔板式蓄電池實現免維護的關鍵在于采用超細玻璃纖維。
    3、電解液大部分是由純水與硫酸組成,配以一些添加劑混合而成。
     
     
    電解液主要作用在于兩個方面:
     
    一是參與電化學反應,是理士蓄電池的活性物質之一;
     
    二是起導電作用,蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移,起到導電作用,使化學反應得以順利進行。
    4、安全閥,位于蓄電池頂部,它起到作用在四個方面:
    1)安全作用,即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力,開閥將壓力釋放,防止產生電池爆炸和鼓包。
    2)密封作用,當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉,防止內部氣體酸霧往外泄露,同時也防止空氣進入電池造成不良影響。
    3)確保免維護鉛酸蓄電池正常內壓,促使蓄電池內氧氣復合,減少失水。
    4)防爆作用,某些安全閥裝有防酸發、防暴。
    此外,安全閥結構類型有很多,主要有帽式、傘狀、片狀等。常見的是由彈性較好的膠皮制作成帽式筏,其結構簡單,使用故障率也低,因此被廣泛采用。
     
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    理士電池的主要構成
    1)充電電流曲線:在充電開始階段,充電電流是一個恒定值,隨著充電時間的推移,充電電流逐漸下降,并最終趨于0。這是由于在放電過程中,理士蓄電池內的電荷大量流失,由放電轉變為充電時,電荷的增長速度較快,化學反應將產生大量的氣體和熱量,對于密封電池來說,即使通過安全閥可以將氣體和熱量排放掉,但氫離子和水將同時損失掉,使電池的儲能下降,因此必須限定充電的電流值,隨著電池容量的恢復,充電電流將自動下降。充電電流下降10mA/Ah以下時即認為電池已基本充滿,轉入浮充電狀態。電池放電越深,則恒流充電的時間越長,反之則較短。
    2)充電電壓曲線:在電池恒流充電階段,電池的電壓始終是上升的,因此有時又稱為升壓充電。當恒流充電結束時,電池的電壓基本保持不變,稱為恒壓充電。在恒壓充電階段,電池的電流逐漸減小,并最終趨于0,結束恒壓充電階段,轉入浮充電,以保持電池的儲能,防止電池的自放電。
    3)充電容量曲線:在恒流充電階段,電池的容量基本呈線性增長;在恒壓充電階段,容量增長的速度減慢;恒壓充電結束后,容量基本恢復到100%大約需要24小時左右;轉入浮充電后,容量基本不再明顯增長。由充電曲線還可以看到一組虛線,是理士蓄電池放電50%后的充電特性,與100%放電后的充電特性相比,恒流充電時間明顯縮短,恒壓充電9小時左右,容量基本恢復到100%。由以上可知:
    恒流充電是為了恢復電池的電壓;
    恒壓充電是為了恢復電池的儲能;
    浮充電是為了抑制電池的自放電或保持儲能。理士電池的質量流程始于產品設計階段,深入理解客戶需求,嚴格按照所需性能、行業需求、客戶質量標準進行設計,實現產品的絕對可靠性與耐久性。
     
     
    理士蓄電池公司備受客戶關注的卓越精益管理(“EXCELL”)革新和質量管理體系(“QMS”)是實現卓越運營的兩個重要推動力,我們不僅在制造流程里持續追求高品質,在每個生產與分銷機構都有嚴格的質量審查流程與質量審查標準,質量流程由此貫穿了產品的整個壽命周期與運營過程。我們擁有最先進的技術,掌握最先進的過程管理,高質量產品和高水準服務的完美結合是??巳率冀K不渝的目標。
     
     
    ○ 在全球制造工廠中開展‘TAKE CHARGE!’活動。使公司在制造與配送流程中達
     
    到了更高的運營效率,改進后公司實現了生產率和產量的提高。
     
    ○ 世界各地主要制造工廠都通過了ISO/TS 16949 與/或 ISO 9001質量認證。
     
    ○ 獲得ISO 14001環境健康&安全(“EH&S”)認證理士蓄電池嚴禁深度放電!蓄電池的使用與蓄電池的放電深度密切相關。深度放電會造成蓄電池內部極板表面硫酸鹽化,導致蓄電池的內阻增大,嚴重時會造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質脫落,使個別電池出現“反極”現象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度放電狀態,盡量避免過電流、過壓充電。過流充電易造成電池內部的正負極板彎曲,使極板表面的活性物質脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴重的會造成電池內部極板短路從而使蓄電池損壞。過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池使用壽命縮短...
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