蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則蓄電池電荷容量不高，運用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能固然好，但也會縮短它的運用壽命，所以新蓄電池要當心慎重地停止初充電。

 

關于干荷電鉛蓄電池，按運用闡明書，固然在規則的兩年貯存期內若需運用，只需參加規則密度的電解液放置15min,不需求充電即可投入運用。但是，假如貯存期超越兩年，由于極板上有局部氧化，為了進步其電荷容量，運用前應停止補充充電，充電5h-8h后再用。

 

 

有些駕駛員常無視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易形成極板硫化；同時，在運用中充、放電的電量是不均衡的，假使放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會漸漸硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不時降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的運用壽命。

 

為使蓄電池極板上的活性物質及時得到復原，減少極板硫化，進步蓄電池電荷容量，延長其運用壽命，對在用車蓄電池應定期停止補充充電。蓄電池經常過量充電，即便充電電流不大，但電解液長時間\"沸騰\",除了活性物質外表的細小顆粒易于零落外，還會使柵架過火氧化，形成活性物質與柵架松懈剝離。