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    關于理士蓄電池沒電應急的啟動方法

    作者:理士蓄電池 來源:(LEOCH)理士電池有限公司 時間:2021-10-09 08:51:34 點擊:

    [文章前言]:過充電的理士蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流,多出部分即是過充電量,過充電主要是產生電解水的副反應,由于理士蓄電池正極產生氧氣轉移到負極發生氧復合反應,會發生熱
     
    過充電的理士蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流,多出部分即是過充電量,過充電主要是產生電解水的副反應,由于理士蓄電池正極產生氧氣轉移到負極發生氧復合反應,會發生熱量,因此過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高,若不加以控制,會造成大量失水,嚴重者造成“熱失控”容量劇減,甚至變形等故障。
    欠充電通俗講就是未充飽電經常處于充電不足的情況下,極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛,它幾乎不溶解,即產生所謂的“不可逆硫酸鹽化”,使用普通的方法無法充進電,因此容量會一次一次地快速衰減。
    推車啟動
     
    推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法,但這是一種不得己的手段,不能經常使用,因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷,自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
     
    推車啟動前首先要觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動,可以借助下坡路提高車速。車輛推動之前應打開點火開關,達到相當車速后,將變速器掛入擋位,然后迅速松開離合器踏板并加油。引擎一旦起動,應迅速踩下離合器踏板,同時控制油門,不讓發動機熄火,然后慢慢停車。
     
    搭接啟動
     
    如果遇到情況時還有同行的車,車上還有跨接電纜時,還可以采用蓄電池搭接的方法啟動車輛。在確保兩輛車足夠近,又有足夠承載能力帶絕緣外皮的電纜,連接兩塊蓄電池的正負極。要注意蓄電池的正負極一定不要搞錯,而且要保證電纜的可靠連接。布置好電纜的走向,防止起動時電纜與膠帶或風扇刮蹭。
     
    關閉車上所有附屬用電設備,啟動提供電源的蓄電池所在的車輛,使其發動機運轉幾分鐘以保證電量充足。然后按正常方式起動無電車輛,起動后應輕踩加速踏板,使發動機以2000r/min的轉速運轉幾分鐘。然后關閉兩輛車的點火開關,小心拆除電纜,注意避免正負極電纜接頭相碰。
     
    牽引啟動
     
    牽引起動的方法與原理與推車起動大同小異,不同的是用車牽引往往省力省事得多。具體實施時使用長度適當的牽引繩,并將兩頭捆扎結實。在牽引前,前后車駕駛員應先確定好聯絡信號,例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意,以便協調配合。要慢速起步,前車駕駛員除應注意后車動向外,還應隨時注意路面上的交通狀況。后車駕駛員在車輛起動后應及時示意前車,兩輛車應緩慢靠近路邊停車。
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